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液壓挖掘機(jī)是一種用途廣泛的工程機(jī)械，活躍在公路建設(shè)、橋梁施工、房屋建筑、農(nóng)村水利、土地開發(fā)等領(lǐng)域。在機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路、油田、公路、礦山、水庫的建設(shè)中，到處都能看到它的身影。

很多挖機(jī)機(jī)手都是跟著師傅學(xué)開挖機(jī)，挖機(jī)操作技術(shù)很熟練，但是對(duì)于挖機(jī)整體的結(jié)構(gòu)原理知識(shí)不是很了解，為了幫助廣大甲友，鐵甲特地撰寫講解挖機(jī)各部件結(jié)構(gòu)原理知識(shí)的系列文章，共5節(jié)，將由淺入深從挖機(jī)分類、底盤總成、工作裝置總成、上部平臺(tái)總成、液壓基礎(chǔ)知識(shí)等方面為大家講解挖機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)。

一、挖掘機(jī)的分類

1、按作業(yè)方式分：?jiǎn)味吠诰驒C(jī)和多斗挖掘機(jī)，常見挖機(jī)為單斗挖機(jī)，只有大型礦場(chǎng)用斗輪式挖機(jī)，有很多挖斗，旋轉(zhuǎn)作業(yè)。

2、按驅(qū)動(dòng)方式分：內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)、復(fù)合驅(qū)動(dòng)（混合動(dòng)力）

3、按行走方式分：履帶式和輪胎式

4、按工作裝置分：正鏟和反鏟

二、挖掘機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

整機(jī)從結(jié)構(gòu)上可分為三大部分：底盤總成、工作裝置總成、上部平臺(tái)總成。

底盤總成組成及功能：1、支承整個(gè)挖掘機(jī)上部重量。2、行走和轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源泉與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。3、支承工作裝置挖掘時(shí)的反力。

底盤主要組成：1、下車架本體（焊接件）、2、四輪一帶(導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、支重輪、履帶)。3、推土鏟及油缸。4、中央回轉(zhuǎn)接頭。5、回轉(zhuǎn)滾道圈（回轉(zhuǎn)支承）。6、行走減速機(jī)及馬達(dá)。

車架結(jié)構(gòu)及功能：車架本體（焊接件）-----整個(gè)底盤的主體，承載所有的內(nèi)、外力及各種力矩，工作條件極其惡劣，對(duì)制件要求較高。左右履帶梁平行度有一定要求，否則有較大的側(cè)向力發(fā)生，對(duì)結(jié)構(gòu)件不利。

導(dǎo)向輪及漲緊裝置：導(dǎo)向輪及漲緊裝置：引導(dǎo)履帶運(yùn)動(dòng)方向，調(diào)節(jié)履帶漲緊程度，減少阻力。

托鏈輪和支重輪：托鏈輪起到起托履帶的作用。 支重輪起到支承重量的作用。

此種結(jié)構(gòu)為免維護(hù)結(jié)構(gòu)，不用加潤滑脂。大型挖掘機(jī)用托鏈輪和支重輪結(jié)構(gòu)形式稍有不同，但原理一樣。

回轉(zhuǎn)支承----連接上車和下車，使上車可繞下車回轉(zhuǎn)同時(shí)承受傾翻力矩。軌道圈內(nèi)的滾柱（球）需要定期潤滑，有從側(cè)面注加黃油和頂面加注黃油兩種形式。

行走馬達(dá)+減速機(jī)：提供強(qiáng)大動(dòng)力（扭矩）驅(qū)動(dòng)鏈輪及履帶，使挖掘機(jī)完成行走及轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

中央回轉(zhuǎn)接頭（作用）-----連接上車和下車液壓油路，使上車能繞下車正常的轉(zhuǎn)動(dòng)。

底盤件保養(yǎng)事項(xiàng)：
各潤滑點(diǎn)定期加注潤滑油；隨時(shí)清理污物；隨時(shí)檢查各處緊固螺栓的擰緊狀態(tài)；定期檢查行走減速機(jī)潤滑油位；經(jīng)常檢查履帶的漲緊度和鏈軌節(jié)磨損情況。